当前位置:主页> 充电设施>

北京取消政府定价,电动汽车充电服务费或将调整

时间: 2018年03月02日 来源: 太阳能电动汽车网 关键词: 电动汽车充电服务费

核心提示:市发改委相关负责人介绍,从目前情况看,北京充电服务处于市场培育阶段,企业在扩大市场占有率方面竞争激烈,市场化程度较高,行业运行整体情况良好,因此具备了放开条件。除此之外,近年来为提高充电效率,部分企业也推出了换电服务和移动充电服务,这些都并未在...

2月27日,北京市发改委印发最新版《北京市定价目录》,实施目录中的政府定价项目由2016年版的41项缩减为36项。其中,电动汽车充电服务费等5个项目取消,相应定价将于4月1日起全面放开。

市发改委相关负责人介绍,从目前情况看,北京充电服务处于市场培育阶段,企业在扩大市场占有率方面竞争激烈,市场化程度较高,行业运行整体情况良好,因此具备了放开条件。除此之外,近年来为提高充电效率,部分企业也推出了换电服务和移动充电服务,这些都并未在定价目录内,因此为了鼓励模式创新和促进行业发展,此次放开了电动汽车充电服务费。

北京电动汽车充电

此前在2015年,市发改委就公开表示,将对充电设施投资建设及运营主体不做市场准入限制,以鼓励社会资源参与充电设施建设。如今,市场开放的脚步终于落在了充电服务费定价放开上。有业内人士认为,定价放开后,为了避免价格出现大起大落,主管部门或许还需要以政府指导定价的模式参与其中。

目前北京市位于前列的公共充电运营商中,国家电网、普天新能源、特来电、星星充电收取的充电服务费为0.4-0.8元/度,而如果按照目前北京市92号汽油价格6.9元/升计算(每度电充电服务费收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%),收取的服务费大约在1元/度。中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的充电基础设施推广应用情况,我国目前新能源汽车车桩比约为3.8:1,而北京的车桩比例已经接近1.5:1。

业内人士认为,在市场竞争下,北京公共充电桩已经出现了供大于求的趋势,即使取消了充电服务费收费上限,各公共充电运营商也会自己调节价格,从而在激烈的竞争中巩固自身市场地位和份额,预计价格不会出现大幅上涨或跌落,消费者不必惊慌。

上一篇:成都最大电动汽车公共充电站投运
下一篇:中国充电联盟:2018年2月公共类充电桩达244023个
责任编辑:huangsilin

相关新闻 >

请自觉遵守互联网相关政策法规,作者可以直接删除恶意评论、广告或违禁词语
用户名: 验证码:点击我更换图片