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完善新能源车型阵容 大众三款插电混动车型亮相

12月11日,大众品牌旗下迈腾GTE Concept、探岳GTE Concept、途锐PHEV三款插电混动车型正式亮相,由此将进一步完善大众汽车的新能源车型阵容。此外,大众公布了其新能源产品规划:到2020年将推出10款新能源车型,国内七大工厂将陆续导入MQB平台插电混动车型生产线。

完善新能源车型阵容 大众三款插电混动车型亮相

一、迈腾GTE Concept

迈腾GTE Concept

迈腾GTE Concept在外观上与燃油版车型稍有不同,细节处加入显示新能源身份的元素,雾灯处也采用了GTE车型独有的样式,C字型的日行灯非常有特点。

迈腾GTE Concept

车身侧面接近燃油版车型设计,双五辐式轮圈进一步提升该车质感。车尾与燃油版车型的区别同样集中在细节上,独有的GTE标识是一处辨识车辆身份的明显区别;此外,排气改用了双边共两出的扁平化设计,整体视觉效果极佳。

迈腾GTE Concept 混动

其将基于大众MQB平台打造,并采用了与帕萨特PHEV相同的插电式混合动力系统,由1.4T发动机+电动机所组成的。其中1.4T发动机最大功率为110kW,电动机峰值功率为85kW。

二、探岳GTE Concept

探岳GTE Concept

探岳是一汽-大众旗下的全新中型SUV,在外观上,探岳GTE Concept延续了燃油版车型强健硬朗的风格。前脸部分,专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。

探岳GTE Concept 插电混动

新车侧面线条流畅修长,两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸方面,作为参考现款燃油版车型的长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm。

探岳GTE Concept 新能源车

略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼,为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外,带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。其动力系统将是1.4T+电动机+三元锂电池的组合。

三、途锐PHEV

途锐PHEV

外观方面,途锐PHEV与全新CC一样使用大众最新的U字形中网,但是线条更加粗壮,显示出途锐的硬派作风。全新途锐配备了矩阵式LED大灯,前后尾灯均为LED材质,视觉效果非常精致,而且自适应大灯以及转向辅助灯的应用让全新途锐的灯组更加智能安全。

途锐PHEV插电式混合动力

尾部方面,全新途锐完全没有现款车型臃肿的样子,线条虽还保持着一丝圆润的风格,但大体上要精致、年轻了不少。

完善新能源车型阵容 大众三款插电混车型亮相

全新一代途锐在国内已经上市,新车的售价为63.68-83.68万元,搭载2.0T和3.0T发动机。此次发布的途锐PHEV车型将搭载2.0T插电式混动系统,动力系统的综合最大功率为270kW(367PS),最大扭矩700Nm,综合续航里程达1000公里,电池容量18kWh,纯电续航里程为58公里。

同时,大众公布了其新能源产品规划:到2020年将推出10款新能源车型,国内七大工厂将陆续导入MQB平台插电混动车型生产线,之后两座MEB专属工厂也将投入使用,到2020年新能源车产能30万辆/年,五年后将迈进100万辆年产大关。

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责任编辑:huangsilin

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